| Объект закупки |
Кол-во |
Ед. изм. |
Цена |
Сумма |
Доля |
| Наименование характеристики |
Значение характеристики |
Единица измерения
характеристики |
Инструкция по заполнению
характеристик в заявке |
| Двери поворотно-лавирующего или прислонно-сдвижного типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. |
Соответствует |
|
|
| Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. |
Соответствует |
|
|
| Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. |
Соответствует |
|
|
| Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне |
< 2,00 |
ШТ |
|
| Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону |
< 4,00 |
ШТ |
|
| Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. |
Соответствует |
|
|
| Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 |
< 4,00 |
ШТ |
|
| Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) |
Средний |
|
|
| Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия |
Соответствует |
|
|
| Пожаробезопасность. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 4 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. |
Соответствует |
|
|
| Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» |
Соответствует |
|
|
| Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет - навигационный модуль - модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором. Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов); номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов), а также выводить произвольную текстовую информацию Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов); номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов), а также выводить произвольную текстовую информацию Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов), а также выводить произвольную текстовую информацию Технология отображения информации на указателях маршрутов cветодиодная, высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 мм. Динамики, равномерно распределённые по салону, в количестве не менее 4 шт. |
Соответствует |
|
|
| Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке, оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки, оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки, принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet |
Соответствует |
|
|
| Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области |
Наличие |
|
|
| Брендирование в соответствии с представленным макетом |
Наличие |
|
|
| Год выпуска транспортного средства |
Не старше 2016 года |
|
|
| Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) |
I |
|
|
| Ширина второго дверного проёма |
< 1 200,00 |
ММ |
|
| Ширина первого дверного проёма |
< 600,00 |
ММ |
|
| Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров |
< 2,00 |
ЕД |
|
| Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) |
М3 |
|
|
| Тип маршрута |
Муниципальный |
|
|
| Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек). Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. |
Соответствует |
|
|
| Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 |
Соответствует |
|
|
| Количество посадочных мест |
< 18,00 |
ШТ |
|
| Число мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках |
< 1,00 |
ШТ |
|
| Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению |
Соответствует |
|
|
| Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда |
Да |
|
|
| Расположение руля - левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота |
Соответствует |
|
|
| Наличие форменной одежды персонала |
Да |
|
|
| Тормозная система с АВS |
наличие |
|
|
| Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации |
Да |
|
|
| Вместимость общая |
< 60,00 |
ЧЕЛ |
|
Показать всё
Скрыть
|
| Наименование характеристики |
Значение характеристики |
Единица измерения
характеристики |
Инструкция по заполнению
характеристик в заявке |
| Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек). Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. |
Соответствует |
|
|
| Тип маршрута |
Муниципальный |
|
|
| Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) |
М3 |
|
|
| Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров |
< 2,00 |
ЕД |
|
| Ширина первого дверного проёма |
< 600,00 |
ММ |
|
| Ширина второго дверного проёма |
< 1 200,00 |
ММ |
|
| Двери поворотно-лавирующего или прислонно-сдвижного типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. |
Соответствует |
|
|
| Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. |
Соответствует |
|
|
| Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. |
Соответствует |
|
|
| Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне |
< 2,00 |
ШТ |
|
| Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону |
< 4,00 |
ШТ |
|
| Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. |
Соответствует |
|
|
| Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 |
< 4,00 |
ШТ |
|
| Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) |
Средний |
|
|
| Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия |
Соответствует |
|
|
| Пожаробезопасность. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 4 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. |
Соответствует |
|
|
| Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» |
Соответствует |
|
|
| Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет - навигационный модуль - модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором. Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов); номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов), а также выводить произвольную текстовую информацию Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов); номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов), а также выводить произвольную текстовую информацию Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов), а также выводить произвольную текстовую информацию Технология отображения информации на указателях маршрутов cветодиодная, высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 мм. Динамики, равномерно распределённые по салону, в количестве не менее 4 шт. |
Соответствует |
|
|
| Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке, оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки, оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки, принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet |
Соответствует |
|
|
| Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области |
Наличие |
|
|
| Брендирование в соответствии с представленным макетом |
Наличие |
|
|
| Год выпуска транспортного средства |
Не старше 2016 года |
|
|
| Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) |
I |
|
|
| Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 |
Соответствует |
|
|
| Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда |
Да |
|
|
| Число мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках |
< 1,00 |
ШТ |
|
| Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению |
Соответствует |
|
|
| Расположение руля - левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота |
Соответствует |
|
|
| Наличие форменной одежды персонала |
Да |
|
|
| Тормозная система с АВS |
наличие |
|
|
| Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации |
Да |
|
|
| Вместимость общая |
< 60,00 |
ЧЕЛ |
|
| Количество посадочных мест |
< 18,00 |
ШТ |
|
Показать всё
Скрыть
|
| Наименование характеристики |
Значение характеристики |
Единица измерения
характеристики |
Инструкция по заполнению
характеристик в заявке |
| Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек). Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. |
Соответствует |
|
|
| Тип маршрута |
Муниципальный |
|
|
| Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) |
М3 |
|
|
| Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров |
< 2,00 |
ЕД |
|
| Ширина первого дверного проёма |
< 600,00 |
ММ |
|
| Ширина второго дверного проёма |
< 1 200,00 |
ММ |
|
| Двери поворотно-лавирующего или прислонно-сдвижного типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. |
Соответствует |
|
|
| Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. |
Соответствует |
|
|
| Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. |
Соответствует |
|
|
| Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне |
< 2,00 |
ШТ |
|
| Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону |
< 4,00 |
ШТ |
|
| Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. |
Соответствует |
|
|
| Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 |
< 4,00 |
ШТ |
|
| Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) |
Средний |
|
|
| Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия |
Соответствует |
|
|
| Пожаробезопасность. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 4 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. |
Соответствует |
|
|
| Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» |
Соответствует |
|
|
| Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет - навигационный модуль - модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором. Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов); номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов), а также выводить произвольную текстовую информацию Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов); номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов), а также выводить произвольную текстовую информацию Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов), а также выводить произвольную текстовую информацию Технология отображения информации на указателях маршрутов cветодиодная, высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 мм. Динамики, равномерно распределённые по салону, в количестве не менее 4 шт. |
Соответствует |
|
|
| Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке, оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки, оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки, принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet |
Соответствует |
|
|
| Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области |
Наличие |
|
|
| Брендирование в соответствии с представленным макетом |
Наличие |
|
|
| Год выпуска транспортного средства |
Не старше 2016 года |
|
|
| Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) |
I |
|
|
| Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 |
Соответствует |
|
|
| Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда |
Да |
|
|
| Расположение руля - левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота |
Соответствует |
|
|
| Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению |
Соответствует |
|
|
| Наличие форменной одежды персонала |
Да |
|
|
| Тормозная система с АВS |
наличие |
|
|
| Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации |
Да |
|
|
| Вместимость общая |
< 60,00 |
ЧЕЛ |
|
| Количество посадочных мест |
< 18,00 |
ШТ |
|
| Число мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках |
< 1,00 |
ШТ |
|
Показать всё
Скрыть
|
| Наименование характеристики |
Значение характеристики |
Единица измерения
характеристики |
Инструкция по заполнению
характеристик в заявке |
| Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек). Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. |
Соответствует |
|
|
| Тип маршрута |
Муниципальный |
|
|
| Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) |
М3 |
|
|
| Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров |
< 2,00 |
ЕД |
|
| Ширина первого дверного проёма |
< 600,00 |
ММ |
|
| Ширина второго дверного проёма |
< 1 200,00 |
ММ |
|
| Двери поворотно-лавирующего или прислонно-сдвижного типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. |
Соответствует |
|
|
| Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. |
Соответствует |
|
|
| Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. |
Соответствует |
|
|
| Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне |
< 2,00 |
ШТ |
|
| Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону |
< 4,00 |
ШТ |
|
| Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. |
Соответствует |
|
|
| Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 |
< 4,00 |
ШТ |
|
| Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) |
Средний |
|
|
| Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия |
Соответствует |
|
|
| Пожаробезопасность. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 4 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. |
Соответствует |
|
|
| Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» |
Соответствует |
|
|
| Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет - навигационный модуль - модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором. Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов); номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов), а также выводить произвольную текстовую информацию Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов); номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов), а также выводить произвольную текстовую информацию Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов), а также выводить произвольную текстовую информацию Технология отображения информации на указателях маршрутов cветодиодная, высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 мм. Динамики, равномерно распределённые по салону, в количестве не менее 4 шт. |
Соответствует |
|
|
| Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке, оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки, оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки, принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet |
Соответствует |
|
|
| Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области |
Наличие |
|
|
| Брендирование в соответствии с представленным макетом |
Наличие |
|
|
| Год выпуска транспортного средства |
Не старше 2016 года |
|
|
| Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) |
I |
|
|
| Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 |
Соответствует |
|
|
| Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда |
Да |
|
|
| Расположение руля - левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота |
Соответствует |
|
|
| Наличие форменной одежды персонала |
Да |
|
|
| Тормозная система с АВS |
наличие |
|
|
| Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации |
Да |
|
|
| Вместимость общая |
< 60,00 |
ЧЕЛ |
|
| Количество посадочных мест |
< 18,00 |
ШТ |
|
| Число мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках |
< 1,00 |
ШТ |
|
| Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению |
Соответствует |
|
|
Показать всё
Скрыть
|
Зарегистрироваться
Войти
Все сервисы
